Las terminales privadas lograron un acuerdo para definir un nuevo esquema de cobro en la futura licitación de la vía navegable. La iniciativa será presentada este miércoles en la reunión de la mesa técnica en Zárate.
Los puertos privados alcanzaron un consenso para presentar al Gobierno una propuesta unificada sobre el sistema de tarifas de la hidrovía. El entendimiento se concretará este miércoles durante la reunión convocada en Zárate por la Agencia Nacional de Puertos, en el marco de la preparación de la licitación para la concesión del corredor fluvial.
El punto central del debate es el modelo de peajes. Durante el último encuentro en Paraná, las posiciones estaban divididas entre quienes defendían la continuidad del esquema por secciones y quienes pedían pasar a un cobro por tramo recorrido, lo que beneficiaba a las terminales más cercanas a la salida al mar.
La falta de acuerdo había puesto en riesgo el avance del proceso, pero las entidades del sector impulsaron una negociación que derivó en una propuesta superadora. El nuevo planteo mantiene el sistema de secciones, aunque incorpora una fórmula de prorrateo que implica un aumento moderado para los puertos ubicados río arriba.
El incremento, que tendría un tope, se compensaría con la profundización del dragado y la extensión del canal de navegación de mayor calado, que actualmente llega hasta Puerto San Martín y pasaría a incluir a Timbúes. Con esta alternativa, se busca destrabar el camino hacia la licitación definitiva de la hidrovía.
Fotocopia del DNI del niño.
